Marcelo Portugal Gouvêa sobre Ticketmaster: “Aprovar é decisão mais prudente para proteger o São Paulo”

Marcelo Portugal Gouvêa sobre Ticketmaster: “Aprovar é decisão mais prudente para proteger o São Paulo”

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Marcelo Portugal Gouvêa, candidato à presidência do São Paulo pela Oposição (grupo Salve o Tricolor Paulista), divulgou nota explicando seu voto favorável ao contrato com a Ticketmaster, aprovado em 30/09/2026 pelo Conselho Deliberativo.developers.

Em tópicos, veja os pontos centrais da declaração.

1. Voto favorável, mesmo com críticas ao processo

Marcelo Portugal afirmou:

• “Depois de semanas de análise e discussão, votei pela aprovação do contrato com a Ticketmaster”;
• “Considero que o processo de escolha da nova empresa de ingressos teve falhas na sua condução”;
• “Diante da situação financeira do clube, entendo que aprovar o contrato é a decisão mais prudente para proteger o São Paulo e reduzir riscos, sobretudo no futebol”.

Para ele, rejeitar o contrato agora traria mais incerteza a um clube que precisa de estabilidade.

2. Duas ressalvas: multa e sócio-torcedor

O conselheiro destacou que votou também pelas duas ressalvas:

• Redução da multa rescisória;
• Exclusão do programa Sócio-Torcedor do contrato

“Não podemos avançar sem ter clareza de que essa inclusão não conflita com o contrato atual do programa, o que poderia levar a uma disputa judicial e a prejuízos financeiros relevantes. O São Paulo deve respeitar os contratos que assina”, escreveu.

A preocupação é que a inclusão do sócio-torcedor no pacote com a Ticketmaster gere conflito com a Feng e exponha o clube a processo e indenizações.

3. Orientação ao Salve o Tricolor Paulista: voto técnico, não político

Marcelo Portugal afirmou ainda que orientou os conselheiros do grupo Salve o Tricolor Paulista a votarem de forma técnica, e não política, com liberdade para que cada um decidisse de acordo com as próprias convicções.

“É assim que acreditamos que o clube deve ser conduzido”, completou

A frase reforça o discurso da Oposição de que a condução do São Paulo deve ser pautada por critérios técnicos e jurídicos, e não apenas por disputas de poder interno e eleições 2026.