Executivos da BYD querem Morumbi como propulsor de expansão e consolidação da marca no Brasil
A BYD está em um ritmo acelerado de expansão no Brasil em 2026, consolidando-se como um dos principais players do mercado automotivo brasileiro e superando montadoras tradicionais em vendas de veículos de passeio. Para os executivos, o mercado nacional tende a crescer e a BYD pode ser líder de vendas e protagonista no médio e longo prazo. Aqui estão os pontos principais sobre a expansão e a atuação dos executivos divulgadas no mercado:
Executivos e Liderança
- Stella Li: CEO da BYD para as Américas, lidera a estratégia global de expansão da marca no continente.
- Alexandre Baldy: Vice-presidente sênior da BYD Brasil, destacou-se pela liderança na transição energética e na implantação da fábrica, sendo reconhecido como executivo do ano.
- Tyler Li: CEO da BYD no Brasil, atua diretamente nas negociações para a instalação e expansão da fábrica na Bahia.
- Alexandre Liu: Diretor de Novos Negócios, com foco na avaliação de áreas para a infraestrutura industrial.
Plano de Expansão e Fábrica na Bahia
- Aumento de Produção: A BYD anunciou a contratação de 3.000 novos trabalhadores para a sua fábrica na Bahia.
- Capacidade: A unidade de produção brasileira tem previsão de produzir 150 mil veículos até o final de 2025, aumentando para 300 mil em 2026.
- Exportação: A fábrica não abastecerá apenas o mercado interno, mas servirá de base para exportação para outros países da América Latina, como Argentina e México, e potencialmente a União Europeia.
- Investimento em Infraestrutura: A empresa instalará 1.000 carregadores ultrarrápidos no Brasil até o final de 2027.
Impacto no Mercado Brasileiro
- Domínio de Vendas: As marcas chinesas, lideradas pela BYD, já dominam mais de 70% das vendas de veículos elétricos e híbridos no Brasil.
- Competição Direta: A BYD compete com grandes montadoras (Fiat, VW, GM) e, no início de 2026, seu modelo Dolphin Mini figurou no topo do varejo nacional.
- Crescimento das Importações: No primeiro trimestre de 2026, a importação de carros chineses subiu 552,5% em comparação a 2025.
A estratégia da BYD é focada em crescimento acelerado, não apenas vendendo, mas produzindo localmente, o que tem gerado milhares de empregos no setor automotivo. Além disso, há também o foco do desenvolvimento de imagem e consolidação para um mercado rotativo com compras, vendas e movimentação de veículos no país.
Mesmo sem acordo fechado, a simples possibilidade de transformar o MorumBis em MorumBYD já mostra como o estádio segue no centro de negociações com grande potencial de impacto.
O caso une marca global, clube de massa, contrato relevante e uma possível mudança simbólica em um dos endereços mais conhecidos do futebol brasileiro. No fim, a discussão vai além do nome da arena. Ela mostra como o futebol continua sendo um dos espaços mais valiosos do país para quem quer visibilidade, prestígio e presença permanente diante do público.
A presença crescente da montadora chinesa no Brasil poderia encontrar no futebol e no São Paulo uma nova arena de competição por prestígio, reconhecimento e vínculo emocional com o consumidor.
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Gostei do MorumBYD leia-se…Morumbi-uai-di e depois traz um China pra ponta esquerda kkk
Lembrando o passado desse Baldy foi ligado e preso por um tempo por operações da lava jato e tem relação com Carlinhos Cachoeira em diversas CPIs contra crime organizado. Sendo solto por um dos reis do país Gilmar Mendes, tendo após isso, seu processo engavetado sem estardalhaço da mídia. SPFC estará negociando com bandido.
Esse bandido Alexandre Baldy foi deputado federal aqui de Goias e foi colocado na BYD ,graças a João Doria Jr O CALCINHA APERTADA ,JA QUE NO GOVERNO DELE em Sp Doria contratou por pistolão Baldy COMO SECRETARIO DE Transportes de SP ,DAI VEIO O PROJETO CHINA IN BRASIL uma revolução dos eletricos no Brasil COM DINHEIRO CHINÊS interferindo na politica do Brasil .Somos refemns destes bandidos de toga e chineses e brasileiros prostitutos
BYD segue o modelo chinês com capital privado + gente da elite política local.
Toda empresa chinesa que tá no Brasil tem um preposto da elite política brasileira como sócio relevante.
Byd Brasil é controlada integralmente pela matriz, esse Baldy é um empregado.
Toda multinacional que vem ao Brasil, tem esse jogo político.
Irmão, o que temos de entender, e acho que grande parte dos brasileiros não entendeu é que esse jogo sempre existiu e sempre vai existir, aqui e em qualquer lugar do mundo. Vejamos os tops do Brasil:
Flamídia: sempre esteve envolvido com a Petrobras. Por anos foi financiada pela estatal, por anos seu corpo diretivo teve inúmeras figuras da empresa, o terreno do seu “futuro estádio” está em cima do gasômetro da Petrobras. O Flamengo virou uma potência logo após o escândalo da lava-jato e o pessoal teria de lumpar o dinheiro de qualquer maneira… Tudo muita coincidência!
PEPPAS: o império do marido da tia Leila foi levantados em cima de golpe atrás de golpe, inclusive nos aposentados. A poucos meses descobriu-se um escândalo envolvendo o banco e o INSS. Ninguém da mídia falou nada, por ela banca descaradamente as reportagens e as emissoras. A verdade é só um detalhe…
O chinês percebeu como funciona a sociedade ocidental e está somente jogando o jogo com as regras que nós criamos.
Não estou falando que é certo e que devemos partir para essa patifaria que virou o comum na sociedade ocidental, mas achar que tudo vai ser limpinho igual em nossas vidas vai ser muito difícil…
O nameright Morumbyd ficou mais top que o Morumbis.
Ridiculo fazer arremedo com o nome Morumbi. Coloca BYD Stadium.
Zanca, como você sabe, moro aqui em Rondônia há 20 já, hoje quando se pede um Uber aqui em Porto Velho, só da Dophin Mini ou Dolphin Plus,ou seja só da BYD por ser um carro econômico .
Mas na China esses golfinho pede de lavada do EX2 da Geely e pro Wuling Hongguang Mini EV. O golfinho é o sexto mais vendido da China. Até Nissan tem carro que vende mais.
Eu realmente não consigo entender o encanto que pobre brasileiro tem por esse modelo de segunda linha até na China.
Eu dirigi um… E da pra entender o encanto do Brasileiro, acabamento, construção, tecnologia, muito superior a outros carros de mesmo valor dito “tradicional:. Sobre o Geely EX2 vender mais que ele na China, bom ele chegou agora aqui e já o vejo bastante nas ruas, e realmente é um carro interessante, mas ainda precisa melhorar pra se adaptar algumas coisas ao mercado, BYD já tem sei la, 3 anos de mercado? Já se adaptou.. criou lastro de confiança
Com os produtos dos dinossauros custando mais caro e gasolina cada vez mais cara não é de se espantar que essas caixinhas elétricas brilhantes e tecnológicas dominaram.
Brasileiro cai em uma das duas burrices: financiar SUV ou financiar elétrico da BYD. Enquanto isso fico com meu Corolla 2006 mesmo, automático, conforto de sedan com parrudez de tanque de guerra da época de ouro da Toyota, isento de IPVA.
Quem entende de carro já me ofereceu mais de 40 mil no meu, e eu não vendo. Vou comprar o quê daí pra manter o padrão de carro… um Onix? Virtus? Corolla/Civic mais novo que é feito de plástico? pffff… to de boa.
Trabalho em uma Empresa de Vidro Brindado , essa Marca DYD entrou com tudo no mercado , e umas das marcas que mais tem pedidos de Brindagem.
É brinde?
seria um otimo nome, ficaria muito forte, valeria ate mais de 35mi espero que de certo, seria mto bom o nome pra gente e pra marca!
Segundo alguns militantes, não devemos aceitar esse patrocínio, mas eu acho qsf se o dinheiro é desse ou daquele lado político, pois não sendo do crime organizado, , para mim está ok. Quer ser juiz, vai estudar para caraio e faça concurso até passar.
Concordo, e é um erro ficar nessa loucura e associar o que é chinês a um lado político. Hoje a China é, de longe, a maior potência industrial do mundo. Tudo que se compre hoje em dia vem da China direta ou indiretamente, inclusive carro. Carros muito melhores e mais baratos diga-se de passagem. Não tem essa de direita e esquerda, é nosso maior parceiro comercial e engloba o país todo.
A BYD no Brasil tem dono brasileiro.
Loucura é ficar falando de China sem entender como funciona o direito societário brasileiro, que praticamente impede de se ter empresa de estrangeiro em território nacional.
SIM, todas as multinacionais tem dono brasileiro no contrato social.
Enfim, trata-se de um anunciante relevante, que tem necessidade de fazer ações publicitárias porque tem um share de mercado nanico hoje, mas projeta ambição de ser grande, ou pelo menos uma marca média no Brasil.
Não faz sentido tentar pegar patrocínio de líder consolidado do mercado, que já tem posição dominante e baixa necessidade de se expor, portanto, paga mal.
Isso não é verdade, a Byd Brasil tem como dono a própria Byd. É somente uma subsidiária, assim como várias montadoras que se instalam no país.
Não tem como desassociar qualquer coisa da China com política (de lá). Lá é governo de partido único, eles são donos de tudo, não tem democracia. Por isso tudo é mais fácil, rápido e barato lá.
Se o governo decide que o seu bairro vai virar polo industrial ele vai retirar vc, sua família e toda a vizinhança dali e fim de papo. Vc recebe uma compensação financeira obviamente ou um apartamento em outro lugar pra morar mas essa é sua escolha.
Assim fica fácil. Do ponto de vista “estou jogando SimCity” é a forma que eu faria as coisas também. Mas do ponto de vista “sou um cidadão comum e o lado fraco da parada” isso aí é foda…
Entrando neste assunto, eu também não me agrado do modo de governo lá, não gostaria aqui por exemplo.
Contudo, eles são uma sociedade milenar, como país unificado tem 3500 anos e como civilização uns 5000. A população tem um nível educacional imensamente superior ao nosso também. Dito isso, apesar de não gostar não me meto muito no modo como os outros querem viver.
Time quebrado e gente reclamando de política, ah é da China, ah é poluidor, ah não escova os dentes! Isso irrita demais bora limpar o clube e colocá-lo de volta aonde nunca deveria ter saído.